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聶德權:不想場地淪示威區若有更好安排利交流均可考慮香港文匯報訊(記者郭家好)特首林鄭月娥早前宣佈會以3種形式展開對話,不分立場及階層,冀就香港社會目前困局共商出路,而首場「社區對話」將於本周四舉行。政策創新與統籌辦事處表示,至昨日中午12時截止報名,特區政府共收到20,237個申請登記參加「社區對話」。特區政府將以電腦抽籤方式抽出出席者。特區政府早前公佈,將於本周四在灣仔伊利沙伯體育館舉行首場「社區對話」,名額為150人,屆時特首和部分主要官員將會出席,不少市民早前透過網上或各區民政諮詢中心遞交登記表格。政策創新與統籌辦事處回覆香港文匯報查詢時指,截至昨日中午12時,政府共收到20,237個申請登記參加「社區對話」。當中網上登記為20,179個,透過各區民政諮詢中心遞交登記表格則為58個。由於登記人數已超出限額,特區政府將以電腦抽籤方式抽出出席者。參加者亦需遵守場地約章,不可以帶雨傘、防毒面具、旗幟及橫額等進場,進場前亦需接受保安檢查。特區政府指,「社區對話」是一個公開對話平台,目的是走入社區,邀請社會各階層的人向政府表達意見,以探討現時社會不滿及尋求解決方法。不過,政制及內地事務局局長聶德權前日在青衣出席公開活動後,被暴徒圍堵指罵,更有人攔茖銈y駕,其他暴徒則以鐵通等雜物投擲,導致其座駕的擋風玻璃破裂,令人擔心本周四的對話會,或會同樣遇上暴徒衝擊。曾遭圍堵指罵對話決心不改聶德權昨晨在電台接受訪問時表示,政府對話決心仍然存在,雖然明白在前線的示威者未必有意願和特區政府對話,但政府認為有需要與社區展開對話。他重申,當局不希望會場內有大型道具,不想見到對話場地演變成示威場地,又說倘有任何安排可有利對話,均可考慮。聶德權並回應昨日遭人包圍座駕的情況,表示自己當時想應示威者要求下車溝通,然而擔心現場情況混亂,倘下車或造成更大影響。他認為示威者高叫口號,是為了表達訴求,至於投擲物件是為了宣洩不滿,不過示威者或沒有認真思考過後果。至於會否追究,他表示事件已處理。

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港鐵昨日早上再發生嚴重事故,東鐵線紅磡站附近有列車出軌,列車斷開兩截,至少5人受傷送院,事件引起社會廣泛關注。過去一段時間,在持續的暴力衝擊風波中,港鐵設施成為暴徒破壞目標,備受壓力;如今又發生出軌事故,港鐵實在禍不單行。港鐵是香港最重要的公共交通系統,在此敏感時刻出現嚴重事故,挑動社會敏感神經,因此必須加快調查事故原因,將真相公佈於眾,釋除公眾疑慮,並作出改善和保障安全的充分安排,加強港鐵運作暢順,避免類似事件重演。港鐵工作日的日均載客量接近600萬人次,是香港使用率最高的大眾運輸工具,因此港鐵運作的安全可靠備受普羅大眾的高度重視。港鐵出軌,後果非同小可,可以造成非常嚴重的傷亡,此次事故沒有導致重大人命損傷,實屬萬幸。今年3月荃灣線亦發生過港鐵列車出軌事故,社會各界極之渴望港鐵能徹查導致事故原因,亡羊補牢,消除安全重大隱患。公眾對此次港鐵出軌的肇因格外關注,相信與當下本港的暴力運動和社會戾氣有關。眾所周知,本港有人借反修例之名大肆施暴,港鐵更淪為示威者攻擊、洩憤的主要目標,很多鐵路設施和港鐵站不斷被破壞、被縱火,港鐵的控制室、入閘機多次被毀;港鐵東鐵線電纜曾被人掛上單車,列車服務受到干擾。應該說,港鐵在破壞事件中備受壓力之下,有沒有重要信號系統的硬件或軟件因此受到影響?港鐵有沒有能力每天都全面檢查所有設備的安全?港鐵工會早前已反映,港鐵維修人手嚴重不足,社會人士難免質疑是否間接導致此次事故。在此背景下,此次港鐵出軌事故的時間巧合,難免令人將事故與港鐵近期屢遭破壞作聯想。當然,沒有充分事實證據支持,現階段不應該進行不必要的猜測,更不宜妄下結論將責任歸咎任何人。現在的關鍵,是盡快找出事故的真正原因。而查找港鐵出軌的原因,不外乎內外因素。港鐵公司表示列車出軌一般有3大原因:路軌上有雜物、路軌有缺損、列車部分設施運作不當;運輸及房屋局局長陳帆也認為,根據現時掌握的資料,不會排除任何可能性,機電工程署及相關部門會搜證,希望找出真相,暫時不作揣測及評論。港鐵安全關乎乘客利益和港鐵乃至香港的聲譽,而此次事故具有特殊性,當局和港鐵公司更需要全面、認真查找事故原因,必要時應聘請獨立專家參與調查,以增強公信力。如果發現問題出在港鐵的內部管理,與設施檢修維護不足有關,港鐵應當檢討補救,以更完善有效的機制,避免事故重演;如果證實事故涉及人為破壞,則應由執法部門跟進處理,絕不姑息隱瞞,更要積極協助執法部門將肇事者繩之以法,依法嚴懲泯滅人性、危害公共安全的狂徒,以收阻嚇之效,同時加強港鐵列車系統的安全防護,防範港鐵成為高危目標。當局和港鐵唯有徹查出軌事故真相,不枉不縱處置,找到問題和責任所在,提出切實可行的安全保障措施,才能真正讓市民放心。隴陎磁傖訧埭芡萹萹賡庄ㄛ帤懂ч楑匼腔蕨鑄儂燴蔚岆坴睿褪旃芶勦腔馴壽笭萸﹝

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